Ekotransport 2019

Registrering och utställning öppnar. Kaffe och smörgås serveras.

Läs mer & anmälan >>

Frukostseminariet arrangeras av  Lantmännen, Agroetanol

Läs mer & anmälan >>

Frukostseminariet arrangeras av  The Pathways Coalition (Scania, H&M, E.ON och Siemens)

Läs mer & anmälan >>

Frukostseminariet arrangeras av Rexel Energy Solutions 

Läs mer & anmälan >>

Frukostseminariet presenteras av Gasum 

Konferensen Ekotransport 2030 erbjuder organisationer och intressenter att hålla egna frukostseminarium. Börja dagen med ett besök i utställningen eller gå på något av frukostseminarierna. Frukostarna är fristående från konferensen och kostnadsfria.        

Ekotransport 2019 öppnas av dagens moderatorer

• Jakob Lagercrantz, moderator, 2030-sekretariatet  
• Catrin Offerman, moderator, Aktuell Hållbarhet

Regeringen har nu drygt tre år på sig att skapa förutsättningar för att nå målen om en fossiloberoende fordonsflotta år 2030. Vilka steg har tagits och vad väntar runt hörnet?

• Isabella Lövin (MP), miljö- och klimatminister

Att boka internationella tågresor är knöligt och tidsödande. Fyra utvalda resenärer som ska åka långt får uppgiften att under förmiddagen boka tågresor till olika platser i Europa. Före lunch ska de redovisa resultatet.

• Ingela Ekholm, vice ordförande PRO
• Henrik Ljung, assistent EU-parlamentariker
• Frida Berry Eklund, talesperson, Föräldravrålet, pr-konsult , Westander
• Björn Wiman, kulturchef, Dagens Nyheter

Omställningen mot fossiloberoende går långsamt. Därför kommer talare och deltagare under hela dagen att arbeta med en deklaration med förslag på hur takten kan öka. Deklarationen presenteras i slutet av dagen och kommer att överlämnas till regeringen.

• Mattias Goldmann, vd, Fores med 2030-sekretariatet

Vilka förnybara bränslen vinner mark? Hur går elektrifieringen av fordonen och ser vi tydliga beteendeförändringar i resandet? Det bästa och sämsta ur årets skörd presenteras och kommenteras av de ledande experterna för Bilen, Bränslet och Beteendet.

• Per Östborn, indikatoransvarig, 2030-sekretariatet
• Mattias Bergman, vd, BIL Sweden
• Hanna Björk, hållbarhetschef, Västtrafik
• Ulf Svahn, vd, SPBI

Kan Sverige förbjuda fossila drivmedel och eller fossilbränslebilar? Vad finns för rättsliga hinder och hur kan dessa ändras? Här ges en kort juridisk analys kring förutsättningarna för ett fossilbils/bränsleförbud i Sverige utifrån svensk rätt, EU-rätt samt WTO:s regler.

• Åsa Romson, miljöjuridisk expert, IVL Svenska Miljöinstitutet  

Möjlighet att nätverka, besöka utställningen och - inte minst att ge input till 2030-deklarationen som Aktuell Hållbarhet, 2030-sekretariatet, Ekotransports talare och deltagare arbetar med under dagen och som ska överlämnas till regeringen.

År 2040 ska fossilbränslebilar inte längre få säljas i Frankrike. Storbritannien har samma mål, andra länder har andra årtal och annan avgränsning. Utifrån Åsa Romsons analys om vas som är möjligt förs en kreativ diskussion om vilka slutdatum som behövs för att skynda på omställningen i Sverige.

• Samu Slotte, chef hållbar finansiering, Danske Bank  
• Rickard Nordin (C), riksdagsledamot
• Torfinn Belbo, rådgivare, Zero Norge
• Carl Lindwall, Regionchef, BMWi
  

Frankrike är landet som införde bonus-malus tidigt och som har stora internationella företag i transportsektorn. Svenska regeringen har ett pågående partnerskap med Frankrike om omställningen till fossilfria transporter. Med sina 38 miljoner fordon i trafik står landet inför enorm omställning, som saknar motstycke i modern tid. Franska regeringen, 2030-seketariatet och franska företag i framkant ger en inblick i Frankrikes strategier för hållbar mobilitet.

• David Cvach, Frankrikes ambassadör i Sverige
• Anna Lindén, projektledare beteendeområdet, 
2030-sekretariatet
• Jean-Philippe Hermine, VP Strategic Environmental Planning, Renault
• Mathieu Dunant, Head of Innovation, RATP Group
• Olivier Binet, grundare och vd, Karos

Ekotransports fyra utvalda resenärer som ska åka långt presenterar sin bokade klimatsmarta Europaresa och delar sina erfarenheter från bokningsdjungeln.

• Ingela Ekholm, vice ordförande, PRO
• Henrik Ljung, assistent, EU-parlamentet
• Frida Berry Eklund, talesperson, Föräldravrålet, pr-konsult , Westander
• Björn Wiman, kulturchef, Dagens Nyheter

Möjlighet att nätverka och besöka utställningen och att ge input till Ekotransport 2019-deklarationen!

Transportsystemet behöver en fungerande och nytänkande delningsekonomi. Nya innovativa lösningar förflyttar oss i städerna och delningstjänster kan minska det totala bilbehovet radikalt. Delningslösningar för varutransporter i städer kan effektiviseras och därmed minska utsläpp, buller och trängsel. Även parkering av fordon behöver bli en del av delningsekonomi och fastighetsägare i framkant är redan där.     

• Caroline Hjelm, marknadschef, Voi
• Josephine Adorelle, marknadschef,  Aimo
• Catherine Löfquist, miljöchef, Bring, samordnare Älskade Stad
• Johannes Asp, affärsutvecklare och grundare, Mobility46  
• Moderator: Christer Ljungberg, vd Trivector  

Hållbara lösningar för företag och organisationers bilpolicies och bilinnehavavtal är en av nycklarna till en snabb omställning. Sessionens talare fokuserar på hur företag och organisationer förhandlar, upphandlar och implementerar framtidens klimatsmarta tjänstebilar och vagnparker.

• Eva Sunnerstedt, chef Miljöbilar i Stockholm, Stockholms stad.
• Inga Andersson, projektledare, Elbilslandet syd 
• Malin Malm, Commercial Director, Leaseplan
• Moderator: Svante Axelsson, nationell samordnare, tjänstebilsutmaningen, Fossilfritt Sverige   

Bilar, mopeder, bussar och lastbilar. De eldrivna fordonen ökar snabbt, vilket ger bättre luftkvalitet, lägre buller och ökad trivsel - men det ställer också nya krav på städerna som förväntas stå för stora delar av infrastrukturen. I sessionen vägleds kommuner, elnätsbolag, bostadsrättsföreningar, kollektivtrafikens aktörer om de förändringar som krävs. 

• Måns Norlin, Head of Innovations for Sustainability, WSP Sverige
• Susanna Hurtig, chef, Vattenfall E-mobility Norden
• Åsa Pettersson, Hållbarhetschef, Scania
• Marcus Thomasfolk, kommunikationschef, VW Personbilar Sverige
• Anna-Carin Joelsson, chef affärsutveckling, projekt & IT, Ellevio
• Daniel Helldén, (MP) trafikborgarråd Stockholms stad
• Stefan Bergström, (C) kommunalråd i Sundbyberg

Elbilar, cirkulär ekonomi, kollektivtrafik och den första bildelningstjänsten riktad till företag och dess anställda. Sessionen följer upp diskussionen i plenum med tre-fyra inspirerande exempel på fossilfria strategier i Frankrike, med fokus på affärer.

• Jean-Philippe Hermine, VP Strategic Environmental Planning, Renault
• Mathieu Dunant, Head of Innovation, RATP Group  
• Olivier Binet, grundare, Karos  
• Moderator: Mattias Goldmann, vd, Fores med 2030-sekretariatet   

Välj en av sex parallella sessioner:    

Det finns många fördelar med att välja gasfordon för en kommun eller organisation. Biogas har upp till 120 procent mindre klimatpåverkan jämfört med traditionella bränslen. När våra matrester och andra restprodukter blir förnybar energi, löser vi ett avfallsproblem samtidigt som vi producerar näring till jordbruket. Gasbilarna ger även betydligt bättre luftkvalitet och får därför köras i innersta miljözonen. På detta seminarium diskuterar experter och politiker hur biogasen kan bli avgörande i resan mot fossilfrihet. 

• Marcus Akmal, Head of Fleet, Seat Sverige
• Mikael Antonsson, Försäljningschef tung trafik Sverige och Norge, Gasum
• Petra Bosson, sälj- och marknadschef, E.ON Biofor
• Emma Berginger, Riksdagsledamot (MP)Trafikpolitisk talesperson
  Veronica Nilsson, presschef, Skoda
• Niklas Sunnerhäll, Sales & Marketing, Fordonsgas Sverige
• Martin Görling, affärsutvecklare, Gasnätet Stockholm
  Sofie Orrling, affärsutvecklare Clean Energy, AGA Gas AB 
• Moderator: Sara Andersson, IVL Svenska Miljöinstitutet

I samarbete med: Energigas Sverige 

Klimatklivet, Stadsmiljöavtal och enskilda premier för bland annat elcyklar och elbussar har varit sätt att stimulera utvecklingen av ett hållbart transportsystem, men vad kommer nu? På sessionen presenteras och analyseras  nya finansieringsmöjligheter på nationell och överstatlig nivå.  

• Nanna Wikholm, projektledare Klimatklivet, Naturvårdsverket  
• Jens Matthiessen, ekonomisk rådgivare, EU-kommissionen i Sverige  
• Björn Bergstrand, hållbarhetschef, Kommuninvest 
• Moderator: Catrin Offerman, projektledare, Aktuell Hållbarhet   

Möjlighet att nätverka och besöka utställningen. 

Möt Christian von Koenigsegg, supersportbilstillverkaren som med förnybart i tanken innehar hastighetsrekord för produktionsbilar, som tar eldriften in i nästa dimension, som inspirerar hela världens bilindustri i jakten på onödiga gram.

• Christian von Koenigsegg, vd och grundare, Koenigsegg

Generalagenten vill sälja fler elbilar, el- och laddhybrider och allt fler konsumenter vill köpa dem. Men ofta lämnar konsumenten, privat eller i tjänsten, ändå bilhallen i en diesel- eller bensindriven bil. En del skyller på bilförsäljarens övertalningsförmåga - hur mycket ligger det i kritiken? Hur kan bilhandeln bli en motor i omställningen?

• Tomas Hård, försäljningschef, Bilia Toyota Eskilstuna
• Roger Johnson, säljare, Bilia Segeltorp
• John Marnell, vd, JBil
• Malin Möller, chef hållbar verksamhetsutveckling, KG Knutsson
• Jacques Wallner, redaktör, Dagens Nyheter Motor

De senaste fem åren har EU skärpt utsläppskraven för nyproducerade bilar. Biltillverkarna har fått bindande krav om nollutsläppsbilarnas marknadsandel till år 2030. Efter EU-valet i slutet av maj blir det klart hur mandatfördelningen blir i EU-parlamentet de kommande fem åren. Potentiella valvinnare diskuterar parlamentets framtida strategier för en hållbar transportsektor. 

• Said Abdu, kandiderar till EU-parlamentet (L)
• Jakop Dalunde, EU-parlamentariker (MP)
• Jytte Guteland,  EU-parlamentariker (S)

Aktuell Hållbarhets kommunrankning 2019 innehåller ett utökat frågebatteri om 2030-målet. Resultatet presenteras på Ekotransport. De bäst presterande kommunerna med upp till cirka 50 000 invånare delar med sig av sina bästa råd. Sveriges mediankommun har 15 000 invånare och här tas många lovvärda  initiativ, ibland i skymundan av de större kommunerna.

• Ann-Katrin Järåsen, Kommunalråd, Torsby kommun
• Anders Lundell, projektledare, Sandvikens kommun
• Anna-Lena Carlsson Kommunalråd, Torsby kommun
• Linn Hemlin, miljöstrateg,  Sala Kommun 
• Cajsa Lindberg, utredare, Mörbylånga kommun

Ekotransport 2030 lyfter fram en verksamhet som bidrar till minskad klimatpåverkan, fast affärsidén är en helt annan. De tidigare pristagarna Spotify, Clear Channel, Linas Matkasse och Långsjöhöjdens vandrande skolbuss kommer nu att följas av ännu en oväntad klimathjälte. Företaget, organisationen eller företeelsen äras med en klimatanalys av sin verksamhet.

• Göran Erselius, klimatanalytiker, 2050
• Årets oväntade klimathjälte
• Mikael Salo, chefredaktör, Aktuell Hållbarhet

Under hela dagen har Ekotransports deltagare och talare kommit med inspel till den deklaration som ska visa vad Ekotransports deltagare vill se för åtgärder som skyndar på omställningen

• Mattias Goldmann, vd, Fores med 2030-sekretariatet

Mingel med dryck och tilltugg fram till kl. 18:30